Fu proprio nel 1972 che Lancia decise di celebrare la vittoria al Rally del Principato di Monaco (v. piloti Mannucci e Munari) producendo Fulvia Montecarlo, vettura dotata di motore 1300 cc, con i passaruota allargati come quelli della sorella maggiore HF e con una livrea bicolore, molto simile alla vettura da corsa. Tocco finale: l’assenza dei paraurti ed un aspetto ancora più minaccioso e affascinante.

ESCLUSIVA E CORSAIOLA
Oggi, per via delle quotazioni in continua ascesa, Lancia Fulvia Montecarlo è una delle vetture più contraffatte del mercato di auto d’epoca: tra le varie ragioni, anche la facilità con cui si riesce a trasformare una normale coupé in una finta Montecarlo.
Proprio per questo, prima di acquistare questo gioiello rosso-nero e parcheggiarlo nel Garage di Passione Classica, ho dovuto verificare, telaio alla mano, la sua autenticità.
La mia Fulvia è una Montecarlo “3” del 1974, con targhe nere, documenti originali dell’epoca e Certificato Di Origine “Lancia Classiche”.
Grazie ad un massiccio restauro le sue condizioni sono davvero eccellenti; dalla carrozzeria alla selleria per arrivare al motore: la vettura è pronta da guidare.