La Saab 900 fu presentata nel 1979 come sostituta della “99” da cui riprendeva meccanica e scocca. Anticonformista nell’aspetto, fondava la propria reputazione sulle origini svedesi e sull’immagine che la casa madre si era guadagnata come produttore di aeroplani.
Queste caratteristiche hanno giocato un ruolo fondamentale durante tutta l’attività di marketing, che puntava su spot pubblicitari girati nelle piste degli aeroporti, al fine di aumentare la percezione dei potenziali clienti su temi sempre più importanti come sicurezza ed innovazione.
Al di là delle scelte promozionali, La Saab manteneva le sue promesse e dal vivo confermava le aspettative con una grande qualità costruttiva che le conferiva un aspetto solido e concreto.
Quattro i motori disponibili al lancio: tre aspirati ed un turbo.

INNOVAZIONE
Ed è proprio questa una delle innovazioni che Saab portava con sé; fu infatti tra le prime case costruttrici ad offrire dei motori turbo; tuttavia, oltre alla sovralimentazione, la 900 vantava tra le dotazioni lo sterzo collassabile, il filtro-aria per l’abitacolo e, qualche anno dopo, grazie ai motori 16v, un comfort di altissimo livello dovuto ad una grande elasticità nell’erogazione.
Nel 1986 la “Classic” (così viene chiamata la prima serie) venne aggiornata; il restyling interessò soprattutto il frontale, più aerodinamico e moderno, ed i paraurti, che vennero integrati aumentando notevolmente la sensazione di robustezza.
Sofisticata come poche, Saab 900 non seguiva mode e stilemi tipici delle vetture di quel periodo; al contrario, proponeva un diverso modo di costruire auto, con un approccio mentale nel realizzare ogni singolo componente diverso da ciò che fino ad allora si era visto. Ricordo, ad esempio, la chiave di accensione, posizionata sul tunnel centrale, che si estraeva solo innestando la retromarcia (questo accorgimento impediva di dimenticare l’auto parcheggiata in folle…). Proprio questo approccio portò a SAAB una schiera di ammiratori fedelissimi che fecero decollare le vendite e che ancora oggi, nonostante la triste fine a cui il marchio è andato incontro, si riuniscono nei numerosi club del marchio.